COC UPDATE MASS UPGRADES AND NEW LEGENDS LEAGUE ATTACKS
Uber želi više informacija iz tehnologija mapiranja, uključujući više podataka o uzorcima prometa i preciznim pickup i dropoff lokacijama.
Tvrtka koja je prošla prošle godine uvela mapiranje automobila u SAD-u u novije vrijeme u Meksiku sada planira proširiti inicijativu uskoro iu drugim zemljama, navodi Brian McClendon, bivši šef Google karata, koji je angažirao tvrtka koja je vozila.
"Točne karte su u srcu našu uslugu i okosnicu našeg poslovanja ", rekao je McClendon na blogu. Uber ne bi postojao ako interaktivne digitalne karte nisu bile na prvom mjestu, dodao je.
Tako su kritične nove mape za tvrtku koja ulaže 500 milijuna dolara u njihov razvoj kako bi uklonila svoju ovisnost o Google kartama koje su koristi se u aplikaciji Uber u većini dijelova svijeta i utire put za automobile bez vozača, priopćio je Financial Times u nedjelju, citirajući osobu koja je upoznata s tim pitanjem.
Ispustite se iz nedavnog prikupljanja sredstava od 3,5 milijarde dolara tvrtke sve više trebaju nova istraživanja budući da se proširuju na nova tržišta, umjesto da koriste standardne, dostupne tehnologije, dodali su novine.
Google je bio rani investitor u tvrtki za šetnje, no Uber je nastojao razviti tehnologije kao što su autobusi koji sami voze neovisno od internetskog divova.
Uber uključuje neke vlastite i tehnologije mapiranja trećih strana u svoju aplikaciju, a također je u ožujku prošle godine stekao kartičarsko i lokalno poduzeće deCarta. Također je stekla tehnologija koju koriste Microsoftovi Bing Maps, osim oko 100 Microsoftovih zaposlenika koji rade na prikupljanju slika i analizama podataka.
"Postojeće karte su dobra polazna točka, no neke informacije nisu bitne za Uber, poput topografije oceana". pisao je McClendon, koji je potpredsjednik naprednih tehnologija u Uberu. Tvrtka također mora "moći pružiti neprimjetan doživljaj u dijelovima svijeta gdje nema detaljnih mapa - ili uličnih znakova", dodao je.
Uberu nije bilo moguće odmah doći do komentara. Očekuje se da će karte biti raspoređene na kraju i na svojim auto-voznim vozilima. Nije jasno hoće li tvrtka razvijati karte samo za vlastitu upotrebu, iako to izgleda vjerojatno kako to opisuje tehnologiju kao ključni doprinos poslovanju.
Facebook je povećavao prihod od 32 posto u svojem prvom izvješću o zaradi kao javno poduzeće, donoseći 1,18 milijardi dolara i malo nadoknadujući očekivanja analitičara. tvrtka je okrivila svoj neto gubitak od 157 milijuna dolara za kvartal koji je završio 30. lipnja na činjenicu da je nakon IPO-a priznala 1,3 milijarde dolara naknade temeljene na dionicama i povezane troškove poreza na plaće. Facebook je imao zaradu od 240 milijuna dolara u istom kvartalu prošle godine.
Analitičari koje je anketirali Thomson / First Call očekivali su prihod od 1,15 milijardi dolara. Ispravljeno za jednokratne troškove, zarada po dionici bila je u skladu s očekivanjima analitičara od 0,12 USD. Te se zarade temelje na prilagođenom neto prihodu od 295 milijuna dolara, malo povećao se od prilagođenog neto prihoda od 285 milijuna dolara u istom tromjesečju 2011. godine.
Uber ulaže 500 milijuna dolara u zamjenu za trenutne karte kao što je Google
Uber želi više informacija iz tehnologija mapiranja, uključujući više podataka o prometu
