Chevy Volt 2016 ima sve: 53 milja EV za zelenu kreditu, elegantan redizajn za street cred

Chevy Volt 2016. mogao je ponuditi svoju kategoriju - ubivši 53 milja samo područja vožnje EV i nazvao ga jedan dan, ali ovaj plug-in hibridno električno vozilo (PHEV) želi više: više vozača, posebno, izvan svoje lojalne, ali mali slijed zelenih nerds automobila.

Tako je bio potpuno redizajniran da bude više prostran i manje geeky-looking, u nadi neki će mainstream korisnici pokušati. Na nedavnom putu uz obalu okruga Marin, sjeverno od San Francisca, Kalifornija, Volt je bio spreman odgovoriti na oba izazova.

Nešto za gnijezda, nešto za novodošle

Melissa Riofrio

Chevrolet Volt 2016 ima samo područje EV-a od 53 milja i kombinirani raspon od 420 milja uključujući plin.

Samo petnaest milja na električnoj energiji. To je pravo mjesto, s obzirom da ostali 2016 natjecatelji objavljuju samo brojeve od 17 (Audi A3 Sportback e-tron) do 35 milja (Toyota Prius Plug-in Hybrid, zbog kasne 2016.). Chevrolet je lijepo pokazao taj talent, odveo nas od Sausalita do Petaluma na autocestu 1, prolazeći oceanima i travnjacima u brzim i tihim kilometrima za električnu energiju.

[Daljnje čitanje: Najbolji prenaponski zaštitnici za vašu skupu elektroniku]

Svaki hibrid donosi odluke o tome kako uravnotežiti električnu i plinsku snagu. U Voltovom slučaju, koristi se raspon EV prije nego se prebaci na plin. Ukupni raspon električne plina plus je 420 milja. Zato su PHEV atraktivni vozačima koji vole ideju EV-a, ali žele sigurnost sigurnosnog kopiranja motornih plinova. Poznajem nekoga sa starijim Voltom koji ne može čekati kupiti ovaj auto, jer će pokriti cijelu njegovu vožnju, povratno putovanje, na EV kilometrima.

Chevrolet

Chevrolet Volt 2016 ima 18kWh akumulatora smještenu ispod poda i stražnjeg prostora za odlaganje.

Chevy postiže ovaj daleko veći raspon tako što će litijev-ionsku bateriju s 18,4kWh stisnuti u 2016V. Akumulatorska baterija trči po podu usred automobila, baš kao što drivetrain humps u tradicionalnim automobilima, a završava ispod poda prtljažnika. Zahvaljujući napretku u kemiji akumulatora, paket ima 20 posto više kapaciteta za pohranu, ali štedi 30 kilograma nad svojim prethodnikom.

Još uvijek je težak dodatak automobilu, ali Chevy koristi tu težinu kako bi smanjio težinu središta Volt. Bili smo ohrabreni da brzo uzmete krivulje brze ceste 1 u Voltu, a ja sam to učinio. Automobil je osjećao i stabilan i okretan. Također se ubrzalo dobro na straightaways, što nije nešto što možete reći za svaki plug-in hibrid. Obično je veća potrošnja goriva, manja snaga i zabavna vožnja, ali Chevy Volt okreće taj trend.

Uključit će Peoria?

Melissa Riofrio

Naplatni ulaz 2016 Chevrolet Volt nalazi se na prednjoj strani vozača. Samo gurnite na vrata da se otvorite.

Ovo je jači trik: dobiti više normalnih ljudi u Volt-ljudi koji se nisu mogli vidjeti u tobiskoj izgleda Toyota Prius, a kamoli Nissan Leaf , Za ovu publiku, pametan prikrivanje 2016 Volt kao kompaktni limuzin trebao bi ljude osjećati udobnije i zelenim. Gdje je originalni Volt dizajn bio komad, model 2016 je nježno zakrivljen. Unutra je malo više putničkih prostora, a prianjanje i završetak ne izgledaju kao plastična zadaća za uštedu težine.

Volt će i dalje koštati više od redovnog Chevroletovog automobila, s MSRP-om od 33.170 dolara. Trebali biste dobiti savezni popust od 7.500 dolara kako bi ga uskladili s Chevrovim sljedećim najskupljim osobnim automobilom, većim i moćnijim Impalom. Znamo da će nerds platiti - Volt je već najprodavaniji Chevroletov automobil u tech-zasićenoj zoni zoni San Francisca. Ne znamo što će misliti novi pridošlice, ali Volt je najjača mješavina zelene osjetljivosti i glavnih ukusa.

Chevrolet

Chevrolet je dizajnirao 2016 V kako izgleda gladnije i ljubazniji od svog prethodnika.